02 ноября 2026
Пресс-служба, Евгений Долгих
72
На тонстудии «Мосфильма» продолжается работа над звуком к военной драме Ильи Учителя «Спасённый». Звукорежиссёр и соучредитель студии «Атмосфера» Павел Дореули рассказал, из чего складывается холод Белого моря, как сегодня воссоздают вой пикирующего бомбардировщика 1942 года и зачем звукорежиссёрам понадобилась нейросеть.
Сценарий картины написал Александр Терехов, вдохновившись биографией и прозой Виктора Астафьева. Действие разворачивается в 1942 году: корабль с ранеными тонет в Белом море после налёта немецкой авиации, и в ледяной пустыне остаются двое — ослепший солдат и медсестра. Главные роли исполнили Лев Зулькарнаев и Марина Васильева. Производство — киностудия «Рок» при поддержке Фонда кино, премьера запланирована на 2027 год.
Съёмки шли зимой на Финском заливе, и, по словам Павла Дореули, живой звук с площадки оказался настолько качественным, что переозвучивать почти ничего не пришлось — в студии дописали лишь часть звуковой фактуры. Главной задачей звукорежиссеров стало передать… мороз! Привычный приём — скрип крахмала — звукорежиссёр считает изжившим себя клише, поэтому снег в фильме «играют» мраморная крошка и другие материалы, похожие по звучанию на обледенелый наст. Эти шумы смешивают с натурными записями: трескающийся лёд Большого Алматинского озера и Байкала, а также якутский снег, записанный при минус сорока. Им поделился коллега Иннокентий Сивцев.
«Холод собирается из целой палитры: хруст замёрзшей одежды, шаги, прерывистое дыхание на ледяном воздухе, тональный, подвывающий вьюжный ветер, покалывающие звуки снежинок и еле слышная канонада далёкого фронта», — рассказал Mosfilm.ru Павел Дореули.
Тишина в картине, по его словам, создаётся не выключением звука, а контрастом: между ночью и днём, вьюгой и затишьем меняется не громкость, а характер звуковых фактур.
Отдельная тема — авиация. Немецкий пикирующий бомбардировщик Ju 87 известен своим воем — смесью сирены и надрывающегося двигателя. Ни одной лётной машины этого типа сегодня не сохранилось, а современные спортивные самолёты звучат совсем иначе.
«Мы не снимаем документальное кино, но отталкиваемся от ключевых вещей. Если танк дизельный, а не бензиновый — это его характер. Аутентичная техника сегодня звучит не так, как тогда: она старая, изношенная, и никто не рискнёт гнать её на форсаже. А вой бомбардировщика мы все знаем по военной кинохронике — именно его важно воссоздать», — говорит звукорежиссёр.
Похожую задачу он уже решал в «Утомлённых солнцем 2» — тогда окопные сирены записывали из движущегося автомобиля с выключенным двигателем, имитируя пролёт. Теперь к живым записям добавилось физическое моделирование: коллега Павла Дореули с помощью нейросети написал плагин, который генерирует звук двигателя с учётом скорости, эффекта Доплера и включения сирены. Впрочем, сам звукорежиссер уверен, что модель не заменит живой звук — он всегда непредсказуем, но интересен. С пулемётами проще: на полигоне команде удалось записать оригинальный MG 34 с оригинальным боеприпасом сразу с нескольких микрофонных точек.
Картину сводят в иммерсивном формате на акустической раскладке Dolby Atmos в 7-й студии перезаписи «Мосфильма». Для «Спасённого» это особенно важно: самолёты используют верхний ряд колонок, и каждую точку их пролёта можно точно разместить в зале.
«Качество звука накапливается на каждом этапе — нет волшебной студии или плагина, который всё исправит. Поэтому важна единая технологическая цепочка, где студии перезаписи и шумового озвучания совместимы между собой, а на каждом шаге ты слышишь то, что должен слышать. «Мосфильм» дает такую возможность», — объясняет Павел Дореули выбор площадки.
Постпроизводство звука картины «Спасённый» продлится до конца года, над ним работает команда студии «Атмосфера».